Через обстріли торговельних суден хуситами в Ємені перевезення зернових вантажів стає значно складнішим завдяки збільшенню загрози. Зараз можливе збільшення диверсифікації маршрутів перевезення зернових вантажів через мис Доброї Надії, оскільки існує ймовірність зростання обстрілів торговельних суден хуситами. Попри це, більшість перевізників наразі готові приймати ризики та використовувати шлях через Суецький канал, повідомляє Reuters.
Зміни в маршрутах зернових вантажів: велика частина перевезень обирає мис Доброї Надії
За оцінками експертів компанії Kpler, щомісяця через Суецький канал транспортується приблизно 7 мільйонів тонн зерна. Проте зараз близько 20% зернових вантажів обирають маршрут через мис Доброї Надії. Ймовірно, ця зміна маршруту вже вплинула на об’ємну програму експорту французької пшениці до Китаю, що стартувала у грудні.
Дані LSEG свідчать, що серед 12 вантажів пшениці, які вирушили з Франції до Китаю минулого місяця, тільки 5 використали Суецький канал, тоді як 7 обрали довший маршрут навколо Африки, причому два з них повернулися назад до Середземного моря.
Нагадаємо, 15 січня бойовики вразили протикорабельною балістичною ракетою балкер Gibraltar Eagle, який належить і експлуатується США. Хоча цього разу судно перевозило сталеву продукцію, цей інцидент викликав хвилю непокою серед міжнародних зернотрейдерів.
16 січня порожній балкер під прапором Мальти також зазнав ракетного удару, коли він перетинав Червоне море.
